义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录

121人参与 |来源: |时间:2020-06-16
F1欧洲系列战赛程将于本週末划下句点,压轴大戏就是高速赛道大战:义大利站GP大赛。台北时间9月10日晚上8点,义大利站GP大赛排位赛在Monza赛道正式起跑。经过60分钟的竞争后,最后Red Bull车队延续了本季对排位赛桿位的垄断,德国车王Sebastian Vettel十分轻鬆地替车队拿下本季第10座桿位、也提前追平了自己在去年写下的记录。McLaren车手Lewis Hamilton和Jenson Button仍是本站对Red Bull车队最有威胁的车手,两人分居第2位与第3位。主场作战的Ferrari车队则缺乏竞争力,Fernando Alonso和Felipe Massa最终只排在第4位和第6位,夹在他们中间的是澳洲车手Mark Webber。

传统以来Monza赛道以「高速」着称,这是整个F1赛程中车速最快的比赛场地之一,平均每小时250公里的速度给轮胎、车手和引擎带来不小的挑战。历史上Red Bull车队在Monza赛道的运气并不佳,在排位赛前的三次自由练习时段中、Red Bull车队依旧保持自己在单圈速度的领先优势。由于引擎在这里的全油门时间超过80%,赛车的动力表现在此地将扮演重要角色。McLaren赛车在自由练习时段亦有不错的速度、但Ferrari车队则有比较明显的落后。FIA在本站首次设置了两个独立的DRS可动式尾翼系统超车区,排位赛过程中车手可使用DRS系统的时段甚至高达全程的74%(相当于4.29公里)。在轮胎方面,Pirelli轮胎厂在本站比赛仍提供P-Zero白色中性胎及P-Zero黄色软胎给所有的比赛队伍,该厂也建议车队在前轮倾角设定上不要太过激进、週六上午FIA发布通知车队必须强制遵守前轮的倾角设置,以避免重蹈Red Nill车队在Spa赛道的覆辙,如果在赛后验车时发现赛车超出Pirelli轮胎厂给予的推荐值将被视作违规。

第一阶段排位赛:Hamilton使用中性胎写下最快

第一阶段排位赛开始之前,Monza赛道温度上升至摄氏44度,这似乎是个对红军有利的比赛环境。排位赛开始4分钟之后,地主车手Jarno Trulli率先做出单圈成绩,排位赛至第5分钟时、Jenson Button将最快单圈成绩提高至1分24.872秒,这个成绩一直保持到第10分钟时才被Sebastian Vettel以1分24.002秒的成绩挤下,而此时Mark Webber才开始进场做出自己的单圈成绩。之后Williams新秀车手Pastor Maldonado因为车辆失控冲出赛道并撞到护墙,这宗意外导致他的赛车前翼受损严重,而且他在事故前并未能做出有效的单圈成绩,这意味着Williams车队组员必须在最短时间内抢修并将他重新送回赛道内。

义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录包括Jarno Trulli在内的两位义大利籍车手都提前遭到淘汰,这个结局令地主车迷相当失望。
第一阶段排位剩下5分钟时,英国车王Lewis Hamilton使用中性胎做出本阶段的最快单圈成绩1分23.976秒。随着前三大车队的车手稳定佔据前6位,他们的阶段任务也已经完成,剩下的是位居中后段的车手换上软胎进行最后冲刺。1分钟之后Sauber车手首先换上软胎出来冲击晋级,Williams和Renault车手也为了确保晋级而採取相同的战术。先前发生撞墙的意外Pastor Maldonado凭藉着最后冲刺、竟然也取得了进入第二阶段排位赛的机会。最后本阶段的最快单圈纪录由Lewis Hamilton所缔造、Sebastian Vettel则以些微差距落后,止步于第一阶段排位赛的车手包括:Jaime Alguersuari、Jarno Trulli、Heikki Kovalainen、Timo Glock、Jerome d'Ambrosio、Daniel Ricciardo和Vitantonio Liuzzi。两位义大利籍车手都提前遭到淘汰,这个结局令地主车迷相当失望。

义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录   
第二阶段排位赛:Sebastian Vettel领先群雄

第二阶段排位赛开始后,由于天气状况相当稳定、F1车手们并不急于抢进赛道做出单圈成绩,率先进场的是两辆Williams赛车。虽然成功挤进本阶段、但挤入超级排位赛对于他们而言将是一个艰巨的任务,特别是在这条高速比赛场地。紧接着Williams车手之后的巴西车手Bruno Senna,Jenson Button在本阶段第4分钟做出了1分23.031秒的成绩暂居首位,不过两分钟之后Sebastian Vettel又做出1分22.914秒的成绩将之超越。此时Nico Rosberg位居第3位,而他的队友Michael Schumacher落后自己0.7秒处于第9位。

义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录 两辆Renault赛车都挤入超级排位赛,看来该队的比赛引擎在本赛道依旧拥有不错的竞争力。
第二阶段排位赛进行至第7分钟时,Nico Rosberg再进一步做出第二快的单圈成绩,不过Jenson Button又在一分钟之后将他挤下,Michael Schumacher也在本阶段进行至第10分钟时上升至第6位。本阶段剩下最后2分钟时,包括Williams、Renault、Force India等队伍的车手纷纷杀回赛道,对超级排位赛剩下的最后两个席次发起了最后的冲刺。最终结果是Renault车队取得完胜,看来该队的比赛引擎在本赛道依旧拥有不错的竞争力。巴西车手Bruno Senna连续第二站杀进超级排位赛,这样的表现十分不俗。止步于本阶段的车手包括两位Willims车手Rubens Barrichello及Pastor Maldonado,两位Sauber车手Sergio Perez及小林可梦伟,两位Force India车手Adrian Sutil及Paul di Resta,加上驾驶Toro Rosso赛车的Sebastien Buemi。

超级排位赛:Sebastian Vettel轻鬆摘下桿位

超级排位赛一开始,两辆Ferrari赛车就率先冲入赛道。看来该队希望透过抢先做出单圈成绩争取压迫其他对手。巴西车手Felipe Massa在本阶段进行至第3分钟做出全场第一个单圈成绩1分23.252秒,不过他的队友Fernando Alonso马上又做出1分22.999秒的成绩将他挤下首位,而随后出场的Jenson Button则把最快成绩又提升了0.2秒。但是Sebastian Vettel进场之后,局势在本阶段第4分钟再次改写:德国车王以1分22.6秒的成绩冲上榜首,这时Lewis Hamilton仅以落后0.5秒的差距排名第2位。Mark Webber的首次冲刺成绩仅能名列第5位,而效力Mercedes GP车队的车手则名列第6位与第7位。

义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录德国车王Sebastian Vettel在本赛季仅用了13站比赛就追平了上个赛季缔造的「单季10次桿位」纪录,他也帮助Red Bull车队继续保持着本季垄断所有排位赛桿位的惊人成绩。
由于第一轮的冲刺结束之后,前几位车手之间的差距并不大,因此包括Sebastian Vettel在内的所有车手都在维修区之内稍事準备之后重新进场进行最后的对决。不过第二轮的冲刺并没有显着改变排名,Sebastian Vettel虽然无法将成绩再次提高,但他依旧凭藉先前写下的单圈成绩保持领先,并最终以领先第2位的Lewis Hamilton近0.5秒的优势取得了义大利站的桿位。

义大利站排位赛报导:Vettel追平上季记录西班牙车王Fernando Alonso儘管一度在第1个计时段作出最快成绩,但因为第2和第3个计时段缺乏竞争力,最终週日只能从第4位起跑。
德国车王在本赛季仅用了13站比赛就追平了上个赛季缔造的「单季10次桿位」纪录,他也帮助Red Bull车队继续保持着本季垄断所有排位赛桿位的惊人成绩。效力McLaren车队的Lewis Hamilton和Jenson Button则分列第2位与第3位。西班牙车王Fernando Alonso儘管一度在第1个计时段作出最快成绩,但因为第2和第3个计时段缺乏竞争力,最终週日只能从第4位起跑。排位赛第5位至10位的车手分别是:Mark Webber、Felipe Massa、Vitaly Petrov、Michael Schumacher、Nico Rosberg和Bruno Senna,週日的义大利站正式比赛将于台北时间晚上8点开始。

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