孕育未来交通环境,FORD于上海国际汽车城测试车联网驾驶辅助技术

668人参与 |来源: |时间:2020-07-02
孕育未来交通环境,FORD于上海国际汽车城测试车联网驾驶辅助技术针对未来交通环境所提出的「V2X」车联网环境,不仅需要车辆与道路基础设施的相互配合,实地道路测试更是累积测试数据不可或缺的一环。FORD 近日便宣布开始在中国测试一系列车联驾驶辅助技术,选在位于上海的「国际汽车城」打造模拟真实生活环境的测试场地,希望能将品牌新科技更快速融入当地环境中。
孕育未来交通环境,FORD于上海国际汽车城测试车联网驾驶辅助技术一系列道路测试计画将从 2017 年 2 月启动,选定上海国际汽车城拥有模拟真实生活交通环境优势,第一阶段将测试「左转辅助技术」以及「依据交通号誌灯提供最佳速度建议」等研发中辅助驾驶技术,在为汽车製造商提供研究、开发与测试的专属环境中,能缩短进入真实道路应用的时间。
在第一阶段测试计画中,「左转辅助技术」是利用车辆彼此资讯传输,提供驾驶者左转时预先提醒前方交通状况,而当视线不佳或遭遇阻隔时,能渐低事故发生风险提供多一层保护设计。「依据交通号誌提供最佳速度建议」则测试车辆与号誌间的连结机制,在接受到前方交通号誌灯号情况后,驾驶人得以进行最佳速度调整,提供未来管理整体交通流量充足的测试数据。
FORD 原厂表示,中国已成为世界最大的汽车市场,但 2.8 亿台车辆也引发严重的交通堵塞和事故问题,有高达 89%的侧面碰撞发生在交叉路口,因此优先测试路口驾驶辅助技术,希望在现有防碰撞安全辅助系统之外提供额外的防护机制。模拟过程中将符合中国驾驶环境,在大部分车辆不具备车联网功能的情况下良好运作,提供消费者更实用的驾驶辅助技术。
 
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